Kuidas valida vintsi: tõmbejõud, voolu pinge ja kinnitus

Vints tõmbab auto välja mudast, lumest või kraavist, kui kedagi teist appi kutsuda ei ole. Vale vints teeb kahte moodi pahandust: liiga nõrk jääb kinni jäänud auto juures hätta ja kuumeneb üle, liiga suur on raske, kallis ning võtab akult rohkem voolu, kui vaja. Allpool on kirjas, mida valides vaadata. Järjekord on sama, milles meie kliendile vintsi soovitame.

1. Tõmbejõud: auto täismass korda 1,5–2

Kõige tähtsam number on tõmbejõud. Rusikareegel on lihtne: vintsi tõmbejõud peab olema vähemalt 1,5 korda auto täismass. Kui sõidad tihti mudas, sügavas lumes või koormaga, vali kahekordne.

Paljud tootjad märgivad tõmbejõu naelades (lbs). Kilogrammideks saad, kui korrutad 0,45-ga: 12 000 lbs vints tõmbab umbes 5400 kg.

Täismass on kirjas registreerimistunnistusel (rida F.1). See on auto mass koos koorma, reisijate ja varustusega, mitte tühimass. Kinni jäänud auto juures on takistus alati suurem kui tasasel teel: muda imeb rattaid endasse, kallak lisab raskust ja põhjani mudas olek on eriti raske.

Kui autole on lisatud palju varustust (stanged, katuseraam, telk, veepaak) ja sõidad sellega tavaliselt täislaetult, arvesta täismassi hulka kõik see, mis autos päriselt kaasas on.

Vintsi tõmbejõud kehtib esimesel trumlikihil, kui trummel on peaaegu tühi. Iga järgmise kihiga jõud väheneb. Teisel kihil kaotad ligikaudu viiendiku ja iga järgmise kihiga umbes kümnendiku. Näiteks 5400 kg vints võib pealmisel kihil tõmmata alla 3500 kg. Seepärast keri liin võimalikult pikalt välja ja ära vali piiri peal olevat vintsi.

Tõmbejõu saad kiiresti välja arvutada ka vintside lehe kalkulaatoriga: sisesta auto täismass ja see näitab sobivad vintsid.

2. Mis sõidukile: ATV, maastur või veok

• ATV ja UTV vintsid kuni 2495 kg. Sobivad ka haagisele, paadikärule ja lumesahale.
• Maasturivintsid 2500–6800 kg maasturile ja pikapile. Siit leiab vintsi enamik Land Cruiseri, Patroli, Hiluxi ja Rangeri omanikke.
• Veoauto- ja päästevintsid üle 6800 kg veokile, puksiirile ja päästeautole.
• Hüdraulilised vintsid traktorile ja tööautole, millel on hüdrosüsteem. Need ei tühjenda akut ja peavad pikka tööd paremini vastu.

ATV ja UTV puhul on täismassi asemel lihtsam lähtuda sõiduki tüübist:

3. 12V või 24V

Vali sama pinge, mis on auto elektrisüsteemil. Sõiduautodel ja maasturitel on üldjuhul 12V, kuid leiab ka 24V elektrisüsteemiga maastureid, enamikul veokitel ja paljudel sõjaväe- ning tööautodel 24V.

Elektrivints võtab täiskoormusel akult mitusada amprit. Hoia vintsimise ajal mootor käimas, et generaator akut laeks. Nõrga akuga vints on nõrk vints: kui aku ei suuda voolu anda, ei tõmba ka kõige suurem vints täit jõudu. Vali suure mahutavuse ja käivitusvooluga aku. Kui vintsid tihti, tasub mõelda teisele akule. Lisaks on suur oht nõrga akuga vintsile liiga teha. Pinge langedes tahab mootor endiselt oma voolutugevust kätte saada ja  see on seadmetele ohtlik, sest suurem voolutugevus tekitab juhtmetes ja mähistes liigset kuumust, mis võib mootori või relebloki läbi põletada.

4. Terastross või sünteetiline nöör

Terastross on odavam ja talub kive, kände ning teravaid servi. Sünteetiline nöör on mitu korda kergem, ei roosteta ja on katkemise korral ohutum. Täpsem võrdlus on artiklis Terastross või sünteetiline nöör.

Kui vahetad hiljem trossi nööri vastu, vaheta ka juhik: trossiga käib rull-juhik, nööriga sile alumiiniumist hawse-juhik.

5. Kiirus, mootor ja veekindlus

Elektrivintsi mootor on kas jadaergutusega (series wound) või püsimagnetiga (permanent magnet). Jadaergutusega mootor peab raskele ja pikale tõmbele paremini vastu ning on raskemate vintside standard. Püsimagnetmootor võtab vähem voolu ja sobib vintsile, mida kasutad aeg-ajalt.

Kiirus ei ole vintsi juures kõige tähtsam, sest kinni jäänud auto välja tõmbamine ei ole võidujooks. Tähtsam on, et mootor peaks pikka tõmmet vastu ilma üle kuumenemata. Raskemate vintside juures loe tootelehelt, mis mootor vintsil on ja kui kaua see täiskoormusel töötada tohib. Tühjalt kerib vints kiiresti, aga koormaga on kiirus tavaliselt vaid 1–2 meetrit minutis. Mida kiirem on vints koormaga, seda rohkem voolu see võtab.

Enamikul tänapäeva vintsidel on planetaarkäigukast, mis on kompaktne ja tõhus. Vaata, et vintsil oleks automaatne koormapidur: see hoiab koorma paigal, kui lased lüliti lahti, ja laseb liini koormaga ohutult välja kerida. Osadel tootjatel on pidur trumlisse pandud (Comeup) ning see ei kuumuta trumlit. See meeldib jällegi nöörile hästi, sest nöör ei kannata kuuma.

Esistanges olev vints saab vett, muda ja soola. Vaata, et vintsil oleks hea veekindlus (IP-klass) ning et juhtkarp ja pult oleksid suletud. Eesti talves ja kevadel on see olulisem kui paar sekundit kiirust. Samas võib ka teisipidi arvata, et mis hästi sisse läheb tuleb ka hästi välja. IP kindla vintsi puhul peavad tihendid olema korras, sest kui näiteks sooja vintsiga teha kraavi läbimist ja soe vints vee alla panna, siis jahtudes imeb vints ebatiheda tihendi korral kohe vee sisse. Välja see aga sealt niisama lihtsalt ei tule.

Pult on ohutuse jaoks oluline. Juhtmega pult töötab alati, juhtmeta pult laseb vintsi juhtida eemalt ja kohast, kust liini ja autot on hästi näha. Paljudel vintsidel on komplektis mõlemad. Hoia juhtmega pult igaks juhuks autos kaasas ka siis, kui kasutad tavaliselt juhtmeta pulti.

Aku pealt tuleva pluss kaabli vahele on mõistlik panna ka lüliti, mille keerad välja kui vintsi ei kasuta. See teeb vintsi ohutuks – näiteks juhul kui kaugjuhtimispuldi vastuvõtja saab mingil põhjusel siiski signaali, et hakka sisse kerima, võib ta sedasi terve auto nina sisse kerida. Lisaks oleme täheldanud, et need vintsi mootoris on seest vähem oksüdeerunud, millel pidevat ühendust akuga ei ole.

Vints on varustus, mida vajad siis, kui midagi on juba viltu läinud. Seepärast tasub valida tootja, kelle vintsidele saab varuosi ja kelle mudeleid on maastikul aastaid kasutatud. Meie valikus on Warn, Dragon Winch, Husar Winch ja Comeup.

6. Kuhu vints paigaldada

Vints vajab tugevat kinnitust auto raami külge. Selleks on kaks võimalust:

• Esistange vintsi kohaga. Stange kaitseb ka auto esiosa ja vints on peidus.
• Vintsi kinnitusplaat tehasestange taha. Odavam lahendus, kui stanget vahetada ei taha. Mõnikord tuleb stange sisse juhiku jaoks ava teha.

Kui sõidad palju lumes, vees või sügavas mudas, vali kinnitus, mis hoiab vintsi ja juhtkarbi maast võimalikult kõrgel ega vähenda auto esiotsa nurka. Kui vintsi vajad harva ja sõidad peamiselt kruusateedel, sobib ka madal kinnitus tehasestange taga.

Kui tahad vintsi kasutada nii ees kui ka taga, on olemas vintsialused haakepessa.

Oma autole sobivad stanged ja plaadid leiad auto järgi, näiteks Toyota Land Cruiser või Toyota Hilux.

7. Liini pikkus

Pikk liin lubab kinnitada kaugemale puu külge, aga täis trumlil tõmbab vints kõige nõrgemalt ja pikk liin kipub trumlil end kokku pressima ning kui pealekerimisel seda ei jälgi ja lasta liinil ühte trumli serva kuhjuda võib tulemuseks olla kõver või lausa purunenud trummel koos vintsi jalaga. Paljud kogenud vintsijad eelistavad lühemat liini ja võtavad kaasa pikendusrihma. Nii töötab vints enamasti alumistel kihtidel, kus jõudu on kõige rohkem.

8. Mida veel vaja on

Vintsiga koos tasub kaasa võtta puukaitserihm, rull-plokk (kahekordistab tõmbejõu ja aitab tõmmata nurga all), kindad ja liini summutav „tekk“. Enne esimest tõmmet loe läbi vintsi kasutusjuhend.

Korduma kippuvad küsimused

Kas suurem vints on alati parem?

Ei. Liiga suur vints on raske ja paneb esisillale lisakoormust. Samuti võtab see rohkem voolu ning on kallim. Vali täismass korda 1,5–2 ja ära mine sellest palju üle.

Kas ATV vintsi saab panna maasturile?

Saab, aga see pole selleks ette nähtud. ATV vints on tehtud kuni 2495 kg tõmbeks ja maasturi kaal on selleks liiga suur. Hädaolukorras võid saada vintsi rikki või liini katki.

Kas vintsiga võib tõsta?

Auto vintsiga ei tohi tõsta, sest sellel puudub koorma hoidmiseks mõeldud pidur. Tõstmiseks on tõstevintsid.

Kui ma ei tea, milline vints sobib?

Kirjuta meile auto mudel ja kuidas plaanid vintsi kasutada. Soovitame sobiva vintsi ja kinnituse. Kontakt: info@jrmotors.ee.

← Kõik nõuanded